07/08/09

LANCHAS DE FISCALIZAÇÃO RÁPIDA CLASSE "ARGOS"


Lancha de Fiscalização Rápida "CASSIOPEIA"

TIPO DE NAVIO:
Lancha de fiscalização rápida

PERFIL:


DESLOCAMENTO:
85 toneladas

DIMENSÕES:
27 x 5,9 x 2,8 metros

PROPULSÃO:
2 motores a diesel MTU 12V 396 TE84 - 3.486cv
2 hélices

ENERGIA:
2 geradores diesel-eléctricos CUMMINS de 380kVA
1 alternador Stamfor UCM de 60kVA

COMBUSTÍVEL:
26 m³

VELOCIDADE MÁXIMA:
28 nós (52 km)

AUTONOMIA:
1.350 milhas a 15 nós
200 milhas a 28 nós

GUARNIÇÃO:
Oficiais: 1 (Sob o comando de um oficial subalterno)
Sargentos: 1
Praças: 6
Total: 8

RADAR:
Navegação - FURUNO FR-1503 DA, banda I (24 Km de alcance)

COMUNICAÇÕES:
- Transreceptor VHF SAILOR RT-2048;
- Transreceptores HF RF-2301;
- Radiogoniómetro VHF TAIYO TD-L1626;
- Radiogoniómetro MF/HF TAIYO TD-C338 MKII;
- VHF Portátil Repco 10-80;
- VHF DSC ITT Marine STR-12;
- 1 ETO (Emissor Transmissor de Ordens);
- 1 Projector de sinais Pesch-Seematz XBO

EQUIPAMENTO:
- Sistema de Carta Electrónica ECDIS;
- Terminal SIFICAP;
- Anemómetro;
- Girobússola;
- Agulha magnética;
- Odómetro electromagnético;
- Sonda ultrasónica Elac LAZ 50 AT;
- 1 Balsa salva-vidas;
- 1 Lancha semi-rígida AVON SR;
- Sistema GPS Magnavox MX4400;
- Receptor DGPS;
- Agulha giroscópica;
- Ómega diferencial;
- Barógrafo;
- Barómetro;
- Sistema de recepção de Avisos à Navegação NAVTEX;
- Receptor meteorológico FAC-SIMILE - NAGRAFAX

SISTEMAS DE ARMAS:
2 Metralhadoras-pesadas BROWNING M2HB de 12,7mm (2,4 Km de alcance)

DESIGNAÇÃO NATO:
PB

INDICATIVO DE CHAMADA INTERNACIONAL:
LARGOS
LAGÃO
LORPIÃO
LIOPEIA
LIDRA

ENDEREÇO RADIOTELEGRÁFICO:
CTIH
CTII

CTIJ

CTIK

CTIL


NÚMERO DE AMURA:
P1150
P1151
P1152
P1153
P1154

BASE DE APOIO:
Base Naval de Lisboa

NOME:
N.R.P. Argos
N.R.P. Dragão
N.R.P. Escorpião
N.R.P. Cassiopeia
N.R.P. Hidra

ANO DE CONSTRUÇÃO:
1991

EMPREGO OPERACIONAL:
- SAR;
- Presença Naval;
- Serviço público;
- Patrulha costeira;
- Controlo da poluição na costa;
- Combate ao narcotráfico;
- Fiscalização da Pesca até cerca de 50 milhas da costa;
- Fiscalização dos esquemas de separação de tráfego marítimo;
- Participação em exercícios simulando unidades tipo FPB;
- Escolta a navios combatentes em águas restritas;
- Segurança de navios estrangeiros de visita a portos nacionais;
- Formação e estágios de embarque de militares da GNR-BF.

NOTA:
• Foram projectadas para ter uma vida útil de 20 anos pelos Estaleiros do Arsenal do Alfeite e construídas em conjunto com os Estaleiros da CONAFI - Construção Naval de Fibras, Ldª, em Vila Real de Santo António, substituíram os patrulhas das classes "D. Aleixo" e "Albatroz".


Patrulha D. Jeremias da classe D. Aleixo

• O casco e a superestrutura é totalmente construído em PRFV (Plástico Reforçado a Fibra de Vidro), a operação de largar e recolher a embarcação semi-rígida é feita por alagamento de um pequeno poço a popa, em que um mecanismo hidráulico, comanda a porta do poço e o berço da embarcação.


Semi-rígida no poço de popa



Poço de popa


Porta do poço de popa

• Têm capacidade de navegar a toda a velocidade com condições de mau estado de mar "Força 5" e de realizar a operação de recolha da lancha semi-rígida a 10 nós.
• Têm capacidade de alojamento adicional para mais 1 oficial, 1 sargento e 2 praças.
• Juntamente com as lanchas da classe "Centauro", os nomes dos navios são de constelações astrais.
• Em 1999, durante o exercício "CONTEX", a "Hidra", "Dragão" e a "Cassiopeia" participaram simulando "Fast Patrol Boats".
• Em 2001, a "Dragão" participou na «Operação Sunrise» incluída na série de exercícios de intercâmbio militar "JCET" entre Portugal (DAE / DMS nº2) e EUA (Det1/2ndBtl/19th SOF), a nível de Operações de Forças Especiais Navais que decorreram na Península de Tróia.
• Em Setembro de 2002, a "Dragão" prestou apoio aos testes à capacidade anfíbia durante o concurso para renovação da frota de blindados de rodas (APC/IFV).
• Em 2003, a "Hidra" e respectiva semi-rígida participaram no exercício "INSTREX", na qual simularam ataques terroristas levados a cabo por embarcações.
• Em 2004, a "Cassiopeia" participou no exercício "INSTREX", simulando uma embarcação suspeita na posse de forças terroristas.
• Em Maio de 2005, a "Cassiopeia" participou no exercício "SAMARCAN INTERREG", promovido em conjunto pelo SANAS Madeira e elementos da MRI - Maritime Rescue Institut.
• Em Setembro de 2006, a "Argos" e a "Escorpião" participaram no exercício "INSTREX", simulando ameaças assimétricas.
• Em Janeiro de 2007, a "Dragão" e a "Escorpião" participaram no exercício "INSTREX", simulando ameaças assimétricas.
• Em Janeiro de 2007, a "Escorpião" participou no exercício "CLEAN SEA" de combate à poluição no mar, simulando o derrame com o espalhamento de espumífero de alta densidade.

PARTICIPAÇÃO EM MISSÕES IMPORTANTES:
• Em Junho de 2003, a "Dragão" esteve envolvida nas operações de combate à poluição no mar, resultantes do afundamento do navio porta-contentores "Nautila", prestando apoio próximo às corvetas "João Coutinho" e "João Roby".
• Em Agosto de 2004, a "Dragão" participou na operação de negação às águas territoriais portuguesas, ao navio "Borndiep" (Barco do Aborto) da organização "Women on Waves".
• Em Maio de 2005, a "Cassiopeia" desempenhou medidas de vigilância e protecção junto do Hotel Albatroz em Cascais, aquando da visita do Rei de Espanha.
• Em Abril de 2007, a "Dragão" e a "Cassiopeia" capturaram a 30 milhas do Algarve uma lancha-rápida suspeita de tráfico de droga com linhas stealh, sem qualquer identificação ou luzes de navegação, na operação também participaram a Fragata "Vasco da Gama" e uma lancha da Polícia Marítima de Portimão.




Lancha-rápida suspeita com linhas stealh

• Em Maio de 2009, a "Dragão" a par do "Blaus VII", da "Sagres" e da "Cassiopeia" participou na Cerimónia do Cinquentenário do Cristo Rei.
• Em Maio de 2010, a "Dragão" esteve ao largo do Terreiro do Paço, em Lisboa, durante a visita do Papa Bento XVI a Portugal.

3 comentários:

  1. Caro Dr.,

    Que destino foi dado a esta lancha de linhas stealh?

    Parabéns pelos artigos, estão sempre bem arranjados e com fotografias adquadas ao texto

    Cumprimentos

    Matias / Portimão
    ex-FZ

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    Respostas
    1. Matias só uma pergunta. Não és piloto da barra de Olhão?







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  2. Acho que ficaram para a Polícia Marítima do Algarve

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